Dreamliner und Klimaalptraum

Flugverkehr spielt bei Klimakonferenz bisher keine Rolle

Inakzeptabel und unverantwortlich

Es scheint, dass eine Emissions-Reduktionsverpflichtung für den internationalen Flugverkehr bei den Klimaverhandlungen in Kopenhagen bisher keine Rolle spielt.Dienstag wurde in der Nähe von Seattle (USA) der Dreamliner von Boeing vorgestellt, dessen neue Technik rund 20 Prozent weniger CO2 emittiert als bisherige Modelle. Am selben Tag zeichnete sich jedoch auch ab, dass der Flugverkehr wohl nicht unter ein internationales Klimaschutzabkommen fallen wird.

Als Berichterstatter des Europäischen Parlaments für die Einbeziehung des Luftverkehrs in das Emissionshandelssystem, begrüße ich zwar die neue Technik, betonte aber gleichzeitig, dass diese technischen Bemühungen nicht ausreichend sind und auch politisch gegengesteuert werden muss. In kaum einem Bereich nimmt der Ausstoß an Treibhausgasen so stark zu wie im Flugverkehr. Seit dem Kyoto-Referenzjahr 1990 hat sich der CO2-Ausstoß durch Flugzeuge weltweit  in etwa verdoppelt. Daher ist es jetzt dringend notwendig, dass der Flugverkehr in ein internationales Klimaschutzabkommen aufgenommen und zu rechtlich verbindlichen Emissionsreduzierungen verpflichtet wird.
 
Ich bin enttäuscht darüber, dass diese Frage bei den bisherigen Verhandlungen in Kopenhagen bisher nicht aufgegriffen wurde. Ich halte die bisherige Ausblendung des internationalen Flugverkehrs aus den Klimaverhandlungen für unverantwortlich und inakzeptabel und appelliere an die ab heute in Kopenhagen verhandelnden Staats- und Regierungschefs, diesen Punkt unbedingt zu berücksichtigen. Andere Industriebereiche haben auch rechtlich verbindlichen Emissionsreduzierungen zugestimmt, und es kann nicht sein, dass die Luftfahrtindustrie anderes als andere Industriezweige behandelt wird, wenn in diesem Bereich in den letzten Jahren eine solche massive Zunahme der Emissionen zu verzeichnen war.